Post by vivoy19 on Jan 4, 2024 9:31:21 GMT
刚性和重量之间最佳折衷的前避震。 除了将自己呈现为一款用途广泛的避震前叉之外，Lefty 前叉还提供了超出其刚性和轻便性的优点，例如平滑性和快速响应或其定制选项。这并不意味着 Cannondale 前叉不是最终的前叉，因为它在使用中也存在一些缺点，主要是由于其机械复杂性较高。 我们列出了这款令人又爱又恨的引人注目的山地自行车前叉的优点和缺点。 左撇子叉子的历史 坎农代尔手术刀自行车 值得回顾一下 Lefty 前叉的起源和发展，以更好地了解它的创建目的以及它在 20 多年历史中所获得的改进。 Cannondale是九十年代为山地自行车悬架提。
最佳解决方案的品牌之一。1992 年，它推出了 Headshock，这是一种前所未有的前悬架系统，基于安装在转向管和刚性叉之间的减震器。该减震器使用四个带滚针轴承的矩形金属条沿管滑动，显着减少了内部摩擦，实现了非常平稳 手机号码数据 运行的悬架。 七年后，Cannondale 受到该系统的启发，创造出了单面前叉。为什么只有一个？因为该品牌的工程师希望继续利用前叉本身的 Headshock 的有效性和平滑性，但这意味着使用两个 Headshock，每个杆一个，并增加额外的重量，从而影响性能。 因此，Cannondale从Moto速降前叉的设计开始，采用了已经在摩托车上精确使用的双板结构，将前叉“一分为二”。他只剩下左臂以减轻重量，同时继续使用头部电击系统。这就是 1999 年左撇子（其名字指的是左臂）的诞生。 技术进化：从双冠到Lefty 8单冠 左手叉子 Scalpel、Jekyll 或 F-Si 等传。
奇车型均标配这款前叉。其著名的手臂在重量和刚度方面也得到了改进。1999 年推出后仅两年，第一款带有碳瓶的 Lefty 就上市了，同时也颠倒了酒吧相对于瓶子的位置，将第一个留在下方。 2010 年，借助 OPI（一件式集成）技术，该板被焊接到铝制版本的叉臂上。该解决方案使前轴更轻、更坚固并提高了转动精度。 从那时起，它演变为 Lefty 的最后一项重大进步：2018 年推出 Model 8（第 8 代）。一款革命性的 Lefty 前叉，100 或 120 毫米（取决于版本），无需双板即可使用第一次，与头管的连接就像任何其他传统前叉一样。这将使 Lefty 能够安装在 Cannondale 以外的自行车上。 左撇子。
最佳解决方案的品牌之一。1992 年，它推出了 Headshock，这是一种前所未有的前悬架系统，基于安装在转向管和刚性叉之间的减震器。该减震器使用四个带滚针轴承的矩形金属条沿管滑动，显着减少了内部摩擦，实现了非常平稳 手机号码数据 运行的悬架。 七年后，Cannondale 受到该系统的启发，创造出了单面前叉。为什么只有一个？因为该品牌的工程师希望继续利用前叉本身的 Headshock 的有效性和平滑性，但这意味着使用两个 Headshock，每个杆一个，并增加额外的重量，从而影响性能。 因此，Cannondale从Moto速降前叉的设计开始，采用了已经在摩托车上精确使用的双板结构，将前叉“一分为二”。他只剩下左臂以减轻重量，同时继续使用头部电击系统。这就是 1999 年左撇子（其名字指的是左臂）的诞生。 技术进化：从双冠到Lefty 8单冠 左手叉子 Scalpel、Jekyll 或 F-Si 等传。
奇车型均标配这款前叉。其著名的手臂在重量和刚度方面也得到了改进。1999 年推出后仅两年，第一款带有碳瓶的 Lefty 就上市了，同时也颠倒了酒吧相对于瓶子的位置，将第一个留在下方。 2010 年，借助 OPI（一件式集成）技术，该板被焊接到铝制版本的叉臂上。该解决方案使前轴更轻、更坚固并提高了转动精度。 从那时起，它演变为 Lefty 的最后一项重大进步：2018 年推出 Model 8（第 8 代）。一款革命性的 Lefty 前叉，100 或 120 毫米（取决于版本），无需双板即可使用第一次，与头管的连接就像任何其他传统前叉一样。这将使 Lefty 能够安装在 Cannondale 以外的自行车上。 左撇子。